Diablo al que le llaman tren, Un

b’El 20 de agosto de 1894, el poeta Josxe9 Asuncixf3n Silva viajxf3 en el recixe9n inaugurado ferrocarril Cartagena-Calamar. Al dxeda siguiente, desde Cartagena, escribixf3 una carta a su madre y a su hermana en la que lo describixf3 como una cosa de otro mundo puesta por encanto en ese lugar. Un diablo al que le llaman tren cuenta, apoyado en un amplio acervo de fuentes documentales y grxe1ficas, la historia de ese «animal jadeante» que con su silbato festivo pretendxeda despertar a la ciudad de Cartagena de Indias de una modorra de siglos. A travxe9s de fuentes testimoniales, el libro reconstruye vxedvidamente la forma en que los habitantes de los pueblos de la lxednea se embarcaron a su manera en la locomotora del progreso. Unos axf1os antes que Silva, su colega Rafael Pombo habxeda dicho que el tren era «un pueblo entero vestido de caballero en caravana rodante» que se tragaba el horizonte como un rinoceronte de hierro. Eran tiempos en que la modernidad hacxeda ruido. En estas pxe1ginas, el lector tambixe9n encontrarxe1 la historia de las polxedticas ferroviarias en el paxeds, sus aciertos y fracasos, la imagen icxf3nica de una bestia acezante que atravesaba la geografxeda nacional como sxedmbolo de desarrollo, la nostalgia que dejxf3 el desmonte de los principales trenes de la nacixf3n y la realidad postrera de estaciones abandonadas, locomotoras cubiertas por el xf3xido y tramos de rieles perdidos entre la manigua.’